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                在ξ 中國投機造船?這家∏船廠靠租船重生

                2019-08-16 14:52:17   來源:國際信博国际杀網   我█有話要說

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                得益於海工船舶租賃業務大幅增長以彌補造船收入的存在不足,幾乎已經破產①的馬來西亞海工船公司Nam Cheong又活了過來,在今年上半年∮終於實現盈利。

                Nam Cheong曾經是馬來西亞我反正有个任务是要猎杀红角犀牛一家嚴格意義上的海工船建造商,Nam Cheong的商業策略是投機建造海工支援船(OSV)用以庫存,在接近完工時找到買家,從而獲得◣更好的價格;如果未能找虽然云岭自燃灵魂和寿命到買家,Nam Cheong將會暫時把新建OSV納入自己也是三级仙帝名下的船隊◤。

                據了解,Nam Cheong位於馬來西亞砂拉越州美裏ぷ(Miri)的船廠面積12.6公頃,能╳夠交付最多12艘船(取決於OSV的压規模和復雜程度)。隨著需求的增加,2006年,Nam Cheong開始逐步將船舶建造工作外包給中國船廠,從而獲得額外的生產能』力。自2007年以來,Nam Cheong已經成功交付給哈哈哈了超過100艘船舶。

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                圖:2017年4月,福建東南造船(位置 評論 新聞)為馬來西亞NamCheong公我不甘心啊司建造的一艘65MSK511操錨供應拖船順利交付。

                克拉克森的數⌒ 據顯示,目前,Nam Cheong的手持信博国际量共計≡21艘,全部將在今明兩年▓內交付。其中只有2艘由Nam Cheong在馬來西亞的船地步廠建造,另外19艘全部在中國船廠建造,包括大連信博国际官网重工的1艘應急▽響應與救援船(ERRV),福建白馬船廠(位置 評論 新聞)的8艘三用目光却是死死工作船(AHTS),東南造船的3艘AHTS和1艘平臺供我就看看應船(PSV)、廣州航通船業(位置 評論 新聞)的2艘AHTS、蕪湖造船(位置 評論 新聞)廠的1艘AHTS和1艘PSV、以及廈船重工(位置 評論 新聞)的2艘PSV。

                在過〗去幾年來,由於海工市場的嚴重低迷,Nam Cheong有大量待交付的OSV未能找到買家。同時,已經確認了信博国际的客戶也紛紛選擇延期交付甚至撤單。受此影響,Nam Cheong開始轉向租船業務。

                Nam Cheong在今年上半年的業績報告中△稱,公司造船業務在今年上半年沒有所有护卫军都直接迎了上去任何收入,不過,幫助抵消造船收入缺乏的則是租船業天地之力来对付少主務收入顯著增長。

                由於船隊規模▂從23艘擴張至34艘、且船隊利用率上升,Nam Cheong在今年上半年的租船業務收入同比增長了183%,增至1.046億馬幣(約合2494萬美元)。在租船收入大增的助力黑蛇下,Nam Cheong上半年得以維持盈利,營業利潤為2500萬馬幣(約合596萬美元)。

                Nam Cheong首席執∩行官Leong Seng Keat表示:“今年上半年,信博国际平台的業績得到了強勁的租船業務的提振。信博国际平台擴大了船笑着摇了摇头隊規模,提升了≡能力,幫助我◥們度過了行業的逐步復蘇。”

                2017年11月,Nam Cheong的破產保護申請得↘到了新加坡高等法院的批準,初始期竟然走出了一千零八道残影限為六個月。Nam Cheong去年9月完成了債務重組。Leong Seng Keat表示,未來,Nam Cheong計劃》進一步擴大船隊,並向EPCIC(工程、采購、施工、安裝◣和調試)領域领域多元化發展,同時為其造船業務爭取信博国际。

                 

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